近年來，新动力加注站如雨后春筍般快速增加。但有經營者打著“新动力”的旗號，繞開商務部門、市場監管部門的監管，曲線進入成品油流转領域。他們往成品油裡面增加各種化學組分，無証經營汽柴油，不僅嚴重破壞市場次序，并且給公共安全形成巨大的威脅。這種亂象的存在，嚴重損害了消費者權益，降低了公眾對新动力加注行業的信赖。
1月18日，中國交通廣播對湖北襄陽偽新动力加注站亂象叢生的現象進行曝光，指出偽新动力加注站無証經營危化品，站內抽煙、緊鄰民房，對公民生命財產安全存在巨大威脅。筆者查詢得知，2024年9月24日，《汹涌新聞》報道了湖北“襄陽多個新动力加注站售賣‘柴油’”。2024年12月2日，《楚天都市報》刊發新聞曝光襄陽偽新动力加注站亂象叢生，無証經營危化品。
兩次媒體曝光后，襄陽的新动力加注站亂象沒有被整治，還有愈演愈烈的趨勢，才引來中國交通廣播的第三次報道。如此景象忍不住使人產生質疑：媒體接力式的曝光，為什麼喚不醒監管部門應有的重視，以至於各種亂象成為“跨年懸案”？揭開偽新动力加注站的“蓋子”，到底有多難？
針對媒體報道的亂象，襄陽市應急办理局表明將聯合多部門開展打擊行動。但是從目前情況來看，亂象沒有得到办理。
2024年8月5日，國家商務部消費促進司發布《關於進一步加強成品油流转監管作业的告诉》，明確指出：嚴禁規避加油站規劃以“新动力加注站”等名義批建車用燃料零售網點，銷售不符合國家產品質量標准的車用燃料。
據了解，2022年3月23日，湖北省商務廳、發改委、應急办理廳、市場監督办理局聯合發布《關於加強新动力液體燃料違規經營問題監管作业的告诉》。該告诉要求重點整治“通過增加其他成分與車用燃油進行混兌，以新动力、清潔动力、環保动力、綠色动力、清潔燃料、調合燃料、輕質循環油等名義，進行違規經營，躲避成品油市場監管的行為”。
規定清清楚楚，媒體報道明明白白，湖北襄陽的新动力加注站亂象何故“濤聲依舊”？襄陽市應急办理局作业人員表明，因檢測本钱過高並未直接對“新动力”燃料進行危化品檢測，直接採信了經營企業在應急办理部化學品登記中心檢測的報告。該報告顯示閃點不低於60℃，不是危化品。
事關公共利益和安全，因檢測本钱過高而採信企業的檢測報告，這樣的解釋很難服眾。办理部門調查新动力加注站亂象，如何能任憑涉事單位自說自話？因“檢測本钱過高”而放棄監管職責，令人難以相信。
根據應急办理部等10部委公告，2023年1月1日起，柴油不再區分閃點悉数納入危險化學品办理。以“閃點不低於60℃”就斷定送檢燃料“不是危化品”，草率且荒诞——難道當地監管部門眼中，柴油不屬於危化品？
筆者關注到新聞中说到的大部分“新动力加注站”，供應商是同一家注冊地在襄陽的企業。一邊是實力雄厚的当地企業，一邊是無所作為的監管部門，很简单讓人產生瓜田李下的聯想。
媒體報道的這些所謂的“新动力加注站”實際上在銷售汽柴油。這些“隱性汽柴油”往往質量不合格，通過增加其他成分混兌后以“新动力”名義銷售，從而規避監管。這種行為不僅擾亂了市場次序，還存在極大的安全隱患，或许導致車輛損壞乃至安全事故。
偽新动力加注站亂象的出現，既反映了行業監管的缺乏，也暴露了部分企業逐利心態下的違規行為。隻有通過加強監管、完善法規和进步公眾意識，才干有用遏止這種亂象，推動新动力加注行業的健康發展。
徹查新动力加注站亂象，關乎市場次序，更關乎公共安全，相關部門有必要亮明態度、拿出行動。除了對個案進行查處之外，有關部門更應該树立全鏈條長效監管機制，才干阻塞办理缝隙、消除監管盲區，從而保证公共安全、維護行業健康發展。（魏周禹）
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